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Seit über 30 Jahren wird von Politiker*innen gefordert, Kurzstreckenflüge auf die Schiene zu verlagern. Dieses ökologische Argument nutzte bei der politischen Durchsetzung teurer Hochgeschwindigkeitsstrecken, wurde jedoch selten in die Tat umgesetzt. Und das, obwohl die Bahn auf vielen Strecken eine echte Alternative zum Fliegen ist.
2018 nahmen die innerdeutschen Flüge sogar weiter zu. Deshalb fragt der BUND in dieser Kurzinfo: Wieso scheiterte die Verlagerung bisher – und wie kann sie künftig funktionieren? Und: Was bringt sie für den Klimaschutz und die Entwicklung einer nachhaltigen Mobilität?
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